Mehr Luft für den BMW M140i - Eventuri Carbon Ansaugung BBM Motorsport


A S
A S

Jeder hat natürlich seine Vorlieben und Vorstellungen von Tuning, aber für mich persönlich wäre das pure Geldverschwendung. Die geringe Mehrleistung resultiert vielleicht sogar nur aus Messtoleranzen... Klar, in der Summe mehrerer Tuningmaßnahmen kann das Teil wieder sinnvoll sein, aber als Einzelmaßnahme wäre das Geld für meinen Geschmack besser in einer HJS-DP angelegt. Die bringt neben einer spür- und messbaren Mehrleistung (laut BBM Messung 25 PS) und Klang auch noch eine Entlastung für den Turbo. Dieses Video ist nicht gerade eine gute Werbung für diese Ansaugung... Hätte ich als Tuner eher nicht veröffentlicht...

Vor 16 Tage
InYourFace Productions
InYourFace Productions

Was ist denn wenn du mit dem verbauten Scoop im strömenden Regen fährst? Da schaufelt man sich das Wasser ja regelrecht in den Filterkasten oder?

Vor 17 Tage
Alex
Alex

Wenn ich richtig sehe, dann steht doch dort "X-drive" hinten drauf? Wie habt ihrs geschafft, dass er in dem Video nur Heck ist. Oder täusche ich mich da? :)

Vor 20 Tage
xCobi
xCobi

Prüfstandmodus, gibts bei BMW wissen aber halt nur die wenigsten

Vor 12 Tage
Jan Trax
Jan Trax

Eventuri ohne Serien Nummer? Hää

Vor 29 Tage
Reiner Deutscher
Reiner Deutscher

Sinnfreies und überteuertes Möchtegern-Tuning, ohne jeglichen Mehrwert. Für den Preis tanke ich lieber 23x voll 😁

Vor Monat
Andi Boehm
Andi Boehm

Mal ne dumme Frage so wie diese Führung vor der Niere die Luft Leitet, würde dann nicht bei starken Regen und schneller fährt lauter Wasser Richtung Ansaugung "fliegen"?

Vor Monat
H&F Classic-Cars
H&F Classic-Cars

Dieser Motor im 1er, der B58, kein S-Motor, drückt bescheidene 340PS. Das ist nicht das Limit der Maschine, aber ganz sicher sehr sehr ausreichend. Eventuri besticht durch Design und Verarbeitung. Der Preis dieser Ansaugung ist nicht relevant, sondern das (optische und akustische) Ergebnis. Es ist keine Erleuchtung, dass der Umbau der Ansaugung keine signifikante Mehrleistung bringt, dass ist bekannt. Wenn dieser Motor alleine durch die Anpassung der Ansaugluft 20 oder 30PS mehr drücken würde, dann hätte BMW sicherlich einiges nicht richtig gemacht. Das machen sie aber. Der "Venturi-Effekt" verspricht hier 12-15PS Mehrleistung....laut Hersteller Eventuri und das ist weit hergeholt. Und dann wäre da die Gretchenfrage....Wer seinen Golf von 75PS auf 90PS "tunt", wird das deutlichst spüren..einen M140i von 340 auf 355PS "hochzaubern"...spürt man wie? Richtig, überhaupt nicht. Das Paket muss passen, also Stage 2 mit LLK, Downpipe, Metallkats und Software....und dann ist man 4000€ leichter und hat die 4 vorne stehen....das geht auch mit einer Box.....aber dann ist der Bauteilschutz nicht der Rede wert auch wenn der sogar beworben wird. Irgendwann ist der B58 einfach auch am Ende seiner Möglichkeiten. Ich denke, wer so einen geilen Motor ausquetschen muss, weil 340PS irgendwie nicht mehr reichen, sollte das gesamte Auto wechseln, dass könnte durchaus sehr viel günstiger werden.

Vor Monat
Danny Bee
Danny Bee

Würde mich interessieren ob ne HG besser für den Motor funktioniert, hab schon öfter erlebt das die eventuri gerade bei den BMW's leider nicht so geil funktioniert.

Vor Monat
max mustermann
max mustermann

Wieder mal ein sehr gutes Bsp. das dieser AirBox Schrott insbesondere bei Turbomotoren nur eins ist: Geldverbrennung erste Sahne! Aber der Müll ist halt nicht auszurotten. Verdienen noch zu viele zu viel damit. Die orginalen Luftfiltersysteme reichen mit leichter Bearbeitung sprich Endrosselung auch für weit (!) höhere Leistungen aus. Selbst die orginalen Papierfilter machen 600/700Ps problemlos mit solange genug Luft in den Kasten einströmen kann. Zudem sind sämtliche Systeme mit Schaumstoff oder geölten Einlagenfiltern fahren ,die von vorne Frischluft gedrückt bekommen und ohne Siebe/Umlenkungen arbeiten stark Wasserschlag gefährdet. Unterm Strich kann man sich das alles komplett sparen, org. Kasten entdrosseln und fertig.

Vor Monat
max mustermann
max mustermann

ja den Filtereinsatz kann man wechseln wenn man will aber mit einer Bearbeitung deines org. Kastens kommst unterm Strich genauso weit. Trotzdem bei der ganzen Sache bedenken das die Sportfilter viel mehr Schmutz durchlassen. Am deutlichsten sieht man das beim Schaumstofffilter wie PiperCross dort sammelt sich auf der "sauberen" Seite im Kasten Sand ohne Ende.... bei reinen Sommerautos mit wenig KM ist das vielleicht egal aber im Alltag am besten immer beim Papierfilter bleiben.

Vor Monat
TT-RS
TT-RS

Naja, so ganz sinnlos ist es nicht. Gerade hat der Phillipp ein schönes Video zur Strömungsmessung eingestellt. SO gut kommt der Papierfilter das nicht weg. Ein K&N bringt da etwas. Habe ich in meinem V8 ebenfalls drin, in Verbindung mit der Hellcatansaugung sogar spürbar.

Vor Monat
cpiracer239
cpiracer239

Könnt ihr mal was mit der R600 Ansaugung machen.mfg

Vor Monat
Peter I
Peter I

M140i ist so geil! Bitte, bitte mit dem KFZ immer am Ball bleiben (Ok, ist auch ein bisschen Eigennutz dabei) Funktioniert die Eintragung der Ansaugung reibungslos?

Vor Monat
TheGodsSon
TheGodsSon

Geil! 1500,-€ für 5 PS! Hammer!

Vor Monat
Patrick H
Patrick H

Lohnt halt einfach nicht.

Vor Monat
Niklas
Niklas

+TheGodsSon Ich möchte jetzt keine Diskussion, dann war das eher ein Missverständnis. Na klar kauft man eine Ansaugung für Leistung, aber dann in Verbindung mit einer Software. Nur der Einbau bringt nicht viel Leistung (z.B. 5ps beim M140i, hast du ja selbst gesagt). In erster Linie soll sie aber Sound, ein besseres Ansprechverhalten und der Optik dienen. Warum ist die Ansaugung dann aus Carbon ? Wegen der Optik! Naklar ist Carbon leichter, aber die wenige Gramm Gewichtseinsparung macht bei einem Fahrzeuggewicht von über 1500kg keine Auswirkungen.

Vor Monat
TheGodsSon
TheGodsSon

​+Niklas Weswegen kauf ich mir dann eine Ansaugung? Damit ich hinter der Niere einen Carbon Scoop und unter der Motorhaube eine Luftfilterbox aus Carbon habe?

Vor Monat
Niklas
Niklas

+TheGodsSon aber man kauft ja keine Ansaugung für 1500€, um 5ps mehr Leistung zu erhalten.

Vor Monat
Niklas
Niklas

+TheGodsSon ja vielleicht 5-15PS

Vor Monat
EJ2BSeries
EJ2BSeries

Schönes video!!! Bitte aber das fahrzeug immer über kreuz verzurren.

Vor Monat
Mirko ghostdriver
Mirko ghostdriver

Immer wieder interessant und irgendwie erschreckend wieviele bauteile auf kleinstem bauraum untergebracht ist bei so modernen autos.

Vor Monat
ToPro ias
ToPro ias

Hi (Video Vorschlag) Könnt ihr mal das GFB VTA T9451 testen Ich hab mir durch euch sofort das DV+ gekauft und bin begeistert Mich würde mal interessieren ob das mit einem offenen Blow off kombiniert auch Funktioniert ✊🏻

Vor Monat
Dopre Dragsic
Dopre Dragsic

Ist das die neue Version? Die alte hat im Stand grosse Probleme gemacht und das Fahrzeug stetig abgewürgt.

Vor Monat
PyroArtz
PyroArtz

Wurde zur Eventuri Ansaugung Software gemacht?

Vor Monat
Hans Jochen
Hans Jochen

Da wird ja noch der alte Luftfilter verwendet .Gibt doch schon ein neueres strömungsoptimiertes Design .Mir gefallen diese halben Hotairintakes nicht.

Vor Monat
Hans Jochen
Hans Jochen

Der Nachtrag war ja dann der eigentliche Test.

Vor Monat
Fergesslich
Fergesslich

Schreibt Björn die Software selber oder spielt er nur Files von richtigen Chiptunern auf?

Vor Monat
Bi Turbo
Bi Turbo

+Tobi K fast jeder tuner kauft files. ich hab nur schlechte erfahrung mit leuten die versuchen an der software selbst hand anzulegen. dpf 2x flöten gegangen, turbolader auch schonmal flöten gegangen. ich kann euch empfehlen zu ehrlichen tunern zu gehen die nicht sparen an der software sondern die files kaufen.

Vor Monat
Tobi K
Tobi K

Fergesslich das hab ich auch schon gefragt aber keine Antwort erhalten. Ich denke aber mal eher dass sie fertig geschriebene Software einkaufen

Vor Monat
Max Mustermann
Max Mustermann

Bringt warscheinlich auch was wenn man nur den Scoop einbaut mit der original Ansaugung 👌🏻

Vor Monat
fussball183
fussball183

Younes Benz Nur das der Scoop knappe 60-100€ kostet. Beim N55/S55 ist die Klappe offen und dafür ein Gitter drin, welches den größten Dreck draussen hält. Des werd ich mir mal bestellen und schaun obs psst

Vor Monat
Younes Benz
Younes Benz

Oder scoop mit k&n plattenluftfilter denke das ist doe sinnvollste Kombi

Vor Monat
fussball183
fussball183

stephan1989som Habs bei mir gestern auch mal angeschaut. Sind sogar Luftleitbleche Serie in der Ansaugung eingearbeitet und geht direkt in den Luftfilterkasten. Wüsste nicht was schlecht daran sein soll🤔

Vor Monat
stephan1989som
stephan1989som

Max Mustermann Wäre intressant gewesen..., Schade das se das nich gemesse haben

Vor Monat
razgaror
razgaror

der B58 motor ist ja seit neustem programmierbar. hoffentlich macht ihr eine gescheite software optimierung drauf anstatt ne JB4 ..

Vor Monat
Htown TV
Htown TV

+Toghi Toghi in den meisten Fällen, verändert eine Box nur einen oder zwei (kann auch mehr sein je nach Fahrzeug) Sensor werte bevor sie zum Steuergerät gehen. Bei Dieselmotoren häufig Raildruck und Ladedruck. Das Steuergerät "passt dann die restlichen Werte an". Also wird dem Steuergerät z.B. vorgegaukelt, dass erst 0.8 statt 1bar ladedruck und 1800 statt 2000bar raildruck anliegen. Das Steuergerät will aber wieder auf seine Normwerte zurück und hebt die Werte entsprechend an. Mehr Luft und Kraftstoff = mehr Leistung. Bei einer klassischen Softwareoptimierung werden hingegen die Motor-Kennfelder verändert. Dann wird z.b. nicht nur der Benzin oder Dieseleinspritzdruck erhöht sondern das Einspritzventil anders angetaktet (also andere und längere einspritzzeiten). Weniger Druck bedeutet weniger stress für die Hochdruckpumpe. Dann wird desweiteren vll der Ladedruck geringer angehoben und stattdessen mit der Variablen Nockwellenverstellung gearbeitet für längere Ventilöffnungszeiten. Bei einem Diesel kann die Abgasrückführung veringert werden. Bei einem Beziner die Ventilüberschneidung verändert werden. Zündwinkel kann verändert werden. Gasannahme und Drosselklappenstellungskennfelder... die Liste ist lang. Ein guter Programmierer hat viel mehr Möglichkeiten als eine Tuningbox. Und zum Thema Garantie... der Hersteller kann beides nachvollziehen. Auch bei einer Box wird geloggt, wie hoch das Drehmoment des Motors war. Kann also nur zur Softwareoptimierung beim Tuner des Vertrauens raten.

Vor 27 Tage
Zonko RR
Zonko RR

bin ich deiner meinung , aber für „box“ tuning ist JB4 schon eine der „besseren“ 😁

Vor 29 Tage
Andi Boehm
Andi Boehm

+Toghi Toghi nimm MHD sobald verfügbar. Ist des günstigste und das beste!

Vor Monat
Lowtography
Lowtography

Toghi Toghi ist halt keine richtige Abstimmung....

Vor Monat
Toghi Toghi
Toghi Toghi

razgaror was gibt es denn an JB4 auszusetzen? Wollte es mir Evtl. gönnen

Vor Monat
Nic P
Nic P

War nicht mal eine JB4 Box geplant bei dem Auto?

Vor Monat
Htown TV
Htown TV

+BBMMotorsport hat euer Flashgerätehersteller auch schon geupdatet? Einige Firmen werben ja schon mit der Möglichkeit von B48 und B58 Tuning. Der B48 als 20i ist wohl ordentlich gedrosselt und wird optimert mit um die 240PS angegeben. Maximalleistung angebliche 280ps und 480NM. (Das ZF8HP50 sollte es ja aushalten)

Vor 27 Tage
BBMMotorsport
BBMMotorsport

Kommt auch noch ;)

Vor Monat
brunner patrick
brunner patrick

Interessantes video auch der ton, praesenz und erklaerungen Toll diesmal. Bitte weiter so.

Vor Monat
MoDs Race & Cars
MoDs Race & Cars

Moin Jungs. ,Cool wäre gewesen, wenn ihr 100-200km/h gemessen hättet.Weil auf den Prüfstand fehlt einfach der Fahrtwind etc . Es verhällt sich einfach anders auf dem Prüfstand wie auf der Strasse. Hätte mich auf jedenfall inetressiert ...😉

Vor Monat
HALi
HALi

Habe ich das richtig gesehen Nexen Reifen? Aua....

Vor Monat
Reiner Deutscher
Reiner Deutscher

+Daniel 0712 Smileys deuten und zwischen den Zeilen zu lesen, ist nicht jedermanns Ding , aber ist ok😅

Vor Monat
Daniel 0712
Daniel 0712

+Reiner Deutscher ist ein 5er aber ok :)

Vor Monat
Reiner Deutscher
Reiner Deutscher

+Daniel 0712 Ganzjahresreifen sind auf einem i3 ja auch kein Problem 😅

Vor Monat
Toghi Toghi
Toghi Toghi

HALi das dachte ich mir auch 😂 aber der gehört ja nicht mehr bbm, wahrscheinlich deshalb

Vor Monat
Taylaan Su
Taylaan Su

Nexen ist mittlerweile verdammt gut !

Vor Monat
english bulldog
english bulldog

Im Vergleich eine Ansaugung von HG motorsport wäre interessant. Bin mir sicher das die mehr Leistung regeneriert.

Vor Monat
Zonko RR
Zonko RR

Dennis Wpkt. offiziell nicht , gibt es aber

Vor 29 Tage
Dennis Wpkt.
Dennis Wpkt.

gibt doch keine für den b58 von hg oder

Vor Monat
english bulldog
english bulldog

+TT-RS Aus eigene Erfahrung

Vor Monat
Andre Maier
Andre Maier

Die HG ansaugungen haben bei verschiedenen Test eigentlich immer besser abgeschnitten. Teilweise deutlich teilweise ähnlich. Ob das bei diesem Motor aber auch so ist, ist fraglich.

Vor Monat
TT-RS
TT-RS

Woher nimmst du deine Erkenntnis ?

Vor Monat
R G
R G

Ich frage mich immer wieder, ob denn Spritzwasser kein Problem ist. Wo Luft hin befördert wird, kommt ja auch Regen an?! Bei zB ner 400 km Autobahn fahrt im knackigen Regen, kann das doch nicht gut sein?

Vor Monat
TT-RS
TT-RS

Kann ich nachvollziehen....der Klitschenhersteller Audi hatte da bei den Serienmodellen Probleme mit....iust aber auch nur Audi :D

Vor Monat
Patrick F
Patrick F

Fahre seit 13 Jahren offene Ansaugungen und nie Probelme gehabt. Selbst wie hier gesagt bei Autobahnfahrten mit Monsunregen.

Vor Monat
Franz Mann
Franz Mann

Wasser fließt nach oben.?

Vor Monat
Mister Zitrus
Mister Zitrus

Hallo, könntet ihr mal die neue HG-Motorsport Ansaugung Hfi gen 3 in nen A3 bzw. S3 8V einbauen und testen? Wie ändert sich Leistung, Sound und Drehmoment?

Vor Monat
Bär
Bär

Mister Zitrus Guck mal im Channel, das wurde hier schon öfters verbaut.👍

Vor Monat
nascher2306
nascher2306

Aktuell die Ego X bei der Eingangsmessung verbaut mit HJS Downpipe ?

Vor Monat
nascher2306
nascher2306

+Thomas Kraus Ja aber bei meiner Messung war es ein anderer Prüfstand.Glaube die Messung von BBM jetzt war mit Winterreifen oder ? Normal müsste da mehr wie 360 PS gehen allein schon wegen der HJS.

Vor Monat
Thomas Kraus
Thomas Kraus

Interessant nicht war ? 360Ps hattest du ja schon vor deiner EgoX. Vorallem bei der Temperatur, 375PS hatte BBM ja am Anfang.

Vor Monat
BBMMotorsport
BBMMotorsport

Richtig erkannt (y)

Vor Monat

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